Forum FORUMPIROTECHNICZNE.PL Strona G³ówna FORUMPIROTECHNICZNE.PL
Forum Pirotechniczne
 
 FAQFAQ   SzukajSzukaj   U¿ytkownicyU¿ytkownicy   GrupyGrupy   RejestracjaRejestracja 
 ProfilProfil   Zaloguj siê, by sprawdziæ wiadomo¶ciZaloguj siê, by sprawdziæ wiadomo¶ci   ZalogujZaloguj 

Silnik BMP -Black More Power
Id¼ do strony Poprzedni  1, 2
 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum FORUMPIROTECHNICZNE.PL Strona G³ówna -> Silniki Rakietowe
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz nastêpny temat  
Autor Wiadomo¶æ
beaker



Do³±czy³: 30 Lip 2006
Posty: 197

PostWys³any: Pon Kwi 30, 2007 2:46 pm    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

witam!
drugie podej¶cie bartosza do paliwa black=>ty³ek< Confused
Po raz drugi zrobi³em, silnik na paliwo black.
Jedno ziarno typu bates, ¶rednica zew-33m, kana³ 10mm, d³ugo¶æ-54mm
Inhibiotr-papier klejony wikolem.Silnik z niebieskiej rury pp, bodaj¿e, zatyczka i dysza szamotowe.Grubo zwiêkszy³em zacisk, dysza 4mm.Mam film ale nie op³aca sie go dawac, minuta anemicznego palenia, plucie bialo zoltym syfem(azotynem), przytykanie siê dyszy....pomimo inhibitora z korpusu zosta³a kaszanka.No nic jedziemy dalej.
Zastosowa³em sk³ad ze strony Wojciecha,
Kno3-65%
Cdrzeny-15%
Nitrolak-20%
Musze popracowaæ nad proporcjami, ten lakier(nitrolak, polifard debica) jest o wiele lepszy od poprzedniego. Ale pozosta³y syf swiadczy o za duzej ilosci saletry, zmiejsze do 60% a wegiel zwieksze do 20%, co o ty m myslicie?Paliwo do ³atwo zapalnym nie nale¿a³o, odesz³o od pcz. Próbkê paliwa ledwo co zapalilem zapalniczk±
http://two.xthost.info/beaker92/S4030567.JPG
http://two.xthost.info/beaker92/S4030566.JPG


pozdrawiam
Powrót do góry
Ogl±da profil u¿ytkownika Wy¶lij prywatn± wiadomo¶æ
robercik



Do³±czy³: 15 Mar 2007
Posty: 101
Sk±d: Gdynia

PostWys³any: Wto Maj 01, 2007 8:36 am    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

rakiety.pomorze.pl
_________________
nie ma takiej rury na ¶wiecie, której nie mo¿na wystrzeliæ w kosmos


Ostatnio zmieniony przez robercik dnia Sob Gru 04, 2010 12:23 am, w ca³o¶ci zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Ogl±da profil u¿ytkownika Wy¶lij prywatn± wiadomo¶æ Odwied¼ stronê autora
beaker



Do³±czy³: 30 Lip 2006
Posty: 197

PostWys³any: Wto Maj 01, 2007 9:09 am    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

witam
dzis zrobi³em kolejn± próbkê paliwa black
zmieni³em proporcje na
60%Kno3
23%Cdrzewny
20%nitrolak
stosunek wagowy
ziarno odlane, dosycha.Po odpaleniu próbki bez nitrolaku, spala³o siê szybciej, gwa³towniej,ale syf by³, acz mniej Neutral zobaczymy jak wyschnie. Zrobie burntest'a, najwyzej bede "zwiekszal ilosc NC w nitrolaku" poprzez zmiejszenie ilosci rozpuszczalnika.Zobaczymy po testach.Pzdr

ps do tego kulowiec siad³, a wegla ma³o

no i mam.
PART 3.
ziarno wymiarów jak poprzednie, dysza 4mm, zapalanie lontem.
przebieg:
za pierwszym razem od lontu paliwo nie zapali³o siê, w³o¿y³em drugi lont posz³o.pali³o siê szybciej, czas palenia oko³o 20 sekund Mad Mad plu³o syfem, inhibitor w dwóch miejscach nie wytrzyma³, korpus sie nadpali³ ale nie stopi³ i oby³o siê bez dziur korpusu.filmu nie krêci³em.Wnioski: coraz lepiej, schnie ziarno o sk³adzie proponowanym przez kolege wy¿ej, 68/32/10nclaku
http://two.xthost.info/beaker92/S4030588.JPG
http://two.xthost.info/beaker92/S4030589.JPG
nie wiem w czym tkwi mój problem... mo¿e kochany "czarnuch" mnie nie lubi Smile
Powrót do góry
Ogl±da profil u¿ytkownika Wy¶lij prywatn± wiadomo¶æ
and¿ej
Go¶æ





PostWys³any: Sob Maj 12, 2007 8:36 pm    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

Witam

Dzisiaj zrobili¶my kolejn± próbê silnika na paliwie BMP. Sk³d do¶æ przypadkowy 70/20/10 - saletra/wêgiel/lepiszcze. Przypadkowe by³o w³a¶nie lepiszcze (przeterminowany klej epoksydowy do napraw elementów alluminiowych - otrzymany za darmo w sklepie). Pomimo to ziarna paliwa wysz³y bardzo twarde i mocne. Poniewa¿ klej zawiera³ py³ alluminium nie wiedzieli¶my czego siê spodziewaæ po tym paliwie - dlatego zrezygnowali¶my z testu na chamowni ( Robercik ma ju¿ do¶æ systematycznych remontów po ostatnich testach Very Happy ). Poniewa¿ napêdzanie ziemi nie nale¿y do naszych ulubionych zajêæ, silnik napêdzi³ nasz stary pocisk klasy kanaliza Cool .
Masa rakiety - 2kg
Masa paliwa - 200g
Uk³ad odzysku - saperka
Film z lotu - http://www.rakiety.pomorze.pl/filmy/SILNIKI%20BMP/V73.Kanaliza7.2,08.kg.black.distal.200g.dysza.8,6.avi
Spodziewa³em siê cato, nawet ufo ale nie to to Confused
Film polecam zw³aszcza mi³o¶nikom przyrody.

Pozdr

Prace nad BMP bêd± dalej kontynuowane


Ostatnio zmieniony przez and¿ej dnia Sro Mar 26, 2008 11:42 pm, w ca³o¶ci zmieniany 1 raz
Powrót do góry
wojtek



Do³±czy³: 26 Sty 2003
Posty: 168

PostWys³any: Sob Maj 12, 2007 9:33 pm    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

Imponuje mi zapa³ kolegów w pracach nad BMP !

Co za¶ do sarenek to mam nadziejê, ¿e za bardzo ich nie g³askali¶cie bo podobno jak matka poczuje obcy zapach to jest w stanie je porzuciæ.
Hmm a swoj± droga to jest jeszcze jeden aspekt pasji rakietowej -obserwacja przyrody Smile i to jest super

Pozdrawiam i ¿yczê sukcesów
wojtek
Powrót do góry
Ogl±da profil u¿ytkownika Wy¶lij prywatn± wiadomo¶æ
and¿ej
Go¶æ





PostWys³any: Pon Maj 28, 2007 3:45 pm    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

Witamy
Cytat:
Imponuje mi zapa³ kolegów w pracach nad BMP !

Dopiero siê rozkrêcamy Laughing zw³aszcza ¿e jest pierwszy sukces Exclamation
W sobotê 26 maja strzelili¶my porz±dny silnik na 205g BMP w sk³adzie:
130g KN (63%)
55g C (27%)
20g NC (10%) lub 55ml lakieru Domalux Nitrolak

Paliwo suszone 3 doby na wiatraku praktycznie ju¿ nie ¶mierdzia³o rozpuszczalnikami. Wêgiel od Tetrazena, dysza 7,5mm korpus Alu ¶cianka 3,5mm grubo¶ci. Ziarna fi 30mm z kana³em 8mm i przek³adkami 3mm.



Wg nowego arkusza mojego kumpla Roberta vel. robercik (SpaceCad siê skoñczy³ Sad ) pocisk Kanaliza8 Cool o masie 1,25kg wzniós³ siê na 690m rozwijaj±c na koniec pracy silnika 500 km/h a przy uderzeniu w ziemiê 620 km/h ( szukamy chêtnych do weryfikacji poprawno¶ci wyliczeñ arkusza). Nareszcie w miarê impuls w³a¶ciwy (~100) ale gdzie p³omieñ Question Rolling Eyes



Film ze startu :

http://www.rakiety.pomorze.pl/filmy/SILNIKI%20BMP/V76.Kanaliza8.1.25.kg.black.63KN27C10NC.205g.dysza.7.5.avi

Kolejny identyczny silnik wyl±duje na hamowni wtedy bezb³êdnie policzymy Cx pocisku

Pozdr

20070712 Zmieni³em obrazek z obliczeniami poniewa¿ poprzedni arkusz zawiera³ gruby b³±d. W tej chwili jest jak s±dzê ok. Jak widaæ ani impuls w³a¶ciwy ani wysoko¶æ lotu nie s± wcale imponuj±ce mimo porz±dnego zacisku Kn=233


Ostatnio zmieniony przez and¿ej dnia Sro Mar 26, 2008 11:43 pm, w ca³o¶ci zmieniany 2 razy
Powrót do góry
ksard



Do³±czy³: 07 Lis 2003
Posty: 442

PostWys³any: Wto Maj 29, 2007 2:17 pm    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

Witam

Praca silnika przypomina prawie paliwo typu Black Jack. Very Happy
Zwraca uwagê ³adne, równe zej¶cie z wyrzutni - no i ta wysoko¶æ !!
Faktycznie, p³omienia nie widaæ - analizowa³em film poklatkowo.

pozdrawiam
Powrót do góry
Ogl±da profil u¿ytkownika Wy¶lij prywatn± wiadomo¶æ Wy¶lij email
robercik



Do³±czy³: 15 Mar 2007
Posty: 101
Sk±d: Gdynia

PostWys³any: Sro Maj 30, 2007 9:05 pm    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

rakiety.pomorze.pl
_________________
nie ma takiej rury na ¶wiecie, której nie mo¿na wystrzeliæ w kosmos


Ostatnio zmieniony przez robercik dnia Sob Gru 04, 2010 12:25 am, w ca³o¶ci zmieniany 2 razy
Powrót do góry
Ogl±da profil u¿ytkownika Wy¶lij prywatn± wiadomo¶æ Odwied¼ stronê autora
Arkadiusz
Go¶æ





PostWys³any: Czw Maj 31, 2007 8:08 am    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

robercik napisa³:
...Podobno ogieñ w P.CZ. bierze siê z niedopalonych w komorze silnika wiêkszych drobin wêgla, ale chyba nie z nadmiaru wêgla (teraz jest go wiecej) Question
Co o tym s±dzicie Question


Przy paliwie na BP ogieñ to sprawa odleg³o¶ci rakiety od kamery i warunków o¶wietleniowych na zewn±trz oraz samej konstrukcji silnika ( gorszy silnik - wiêcej ognia ).

NC w BMP pe³ni rolê bardzo dobrego lepiszcza bo sama NC ( przy kilku % ) ma³o co zwiêkszy Impuls w³. Proch czarny na 5 % NC czyli BMP - ma impuls wiêkszy tylko o 3,8 % i jest on równy dla :

BP ---> 132,3
BP + 5 % NC ---> 137,4

BP + 5 % Al ---> 146,1

Reasumuj±c. Zamiast lakieru na NC daj 7-8 % wody, w której wcze¶niej rozbe³tasz Al p³atkowany ( nieco pyli na pocz±tku ale da radê to zrobiæ ). Ca³o¶æ wymieszasz z BP i potem prasujesz paliwko. Obecno¶æ wody umo¿liwi to. Potem suszysz.

Mo¿esz Al rozbe³taæ z lakierem NC ale ja bym da³ wodê bo nitro za szybko paruje. To zaleta przy suszeniu ale wada przy dozowaniu bo raz bêdzie mniej , drugim razem wiêcej "cieczy" wiêæ uzyskasz paliwko ma³o powtarzalne.

Mo¿esz Al rozbe³taæ z lakierem nitro, potem dodaæ BP i ca³o¶æ mocno podsuszyæ ( maks. 2 % nitro ) po czym dodaæ te 5 % wody. Wg mnie to by³by najlepszy warian bo NC zwiêkszy wytrzyma³o¶æ paliwka tu¿ po wykonaniu. Byæ mo¿e Al powinno byæ nie wiêcej jak 3 % ale jak da radê 5 %.


Mi³ego dnia A
Powrót do góry
robercik



Do³±czy³: 15 Mar 2007
Posty: 101
Sk±d: Gdynia

PostWys³any: Czw Maj 31, 2007 2:32 pm    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

rakiety.pomorze.pl
_________________
nie ma takiej rury na ¶wiecie, której nie mo¿na wystrzeliæ w kosmos


Ostatnio zmieniony przez robercik dnia Sob Gru 04, 2010 12:25 am, w ca³o¶ci zmieniany 2 razy
Powrót do góry
Ogl±da profil u¿ytkownika Wy¶lij prywatn± wiadomo¶æ Odwied¼ stronê autora
Arkadiusz
Go¶æ





PostWys³any: Czw Maj 31, 2007 3:41 pm    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

robercik napisa³:
...Dosta³em w³a¶nie materia³y od jednego z obserwatorów startu i zamieszczam pikne zdjêcia, jeden aparat filmowa³ z 15m drugi na zoomie ze 100m. Nistety ognia nie mogê siê nadal dopatrzyæ Sad r


Ilo¶æ wêgla te¿ mo¿e mieæ znaczenie bo przecie¿ wiele wyrobów piro iskrzy gdy daæ tego wêgla wiêcej - fontanny, wulkany, turbinki , komety i wiele innych. No ale same iskry to nie p³omieñ.

Trzeba te¿ pamietaæ, ¿e SR jest urz±dzeniem zamieniaj±cym energie potencjaln± paliwa w energiê kinetyczn± silnika ( rakiety ). Im lepszy silnik ( do pewnego optimum ) tym bardziej potencja³ gazów bêdzie wykorzystany czyli tym bardziej bêd± sch³odzone a wiêc ich ¶wiecenie bêdzie mniej intensywne. Mia³e¶ wiêc dobry silnik Wink .

Jak chcesz mieæ to ¶wiecenie nie ¿a³uj choæby 2 % py³u Al . Jak dajesz Al to paliwko lepiej aby mia³o siarkê ( je¶li w silniku bêdzie ponad 2 MPa to Al spali siê bez siarki ). Do tego jak czê¶ciwo siarkê zamienisz na wêgiel to impuls te¿ Ci wzro¶nie. Ja bym nie ryzykowa³ zej¶æ z siark± ni¿ej jak 5 %.


Pozdr. A
Powrót do góry
jaskiniowiec



Do³±czy³: 22 Lut 2004
Posty: 597
Sk±d: Kraków

PostWys³any: Czw Maj 31, 2007 10:14 pm    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

Jak chcecie mieæ "kitê" ognia, to przejd¼cie na KNOSAL albo ¯PP (¿ywiczne paliwo Pirotechmana). Obydwa paliwa sprawdzone przez Ksarda i kit± piêkn± mog± siê pochwaliæ. No, chyba ¿e podejmiecie wyzwanie typu cynk + siarka...To dopiero daje popaliæ...
Powrót do góry
Ogl±da profil u¿ytkownika Wy¶lij prywatn± wiadomo¶æ Odwied¼ stronê autora
robercik



Do³±czy³: 15 Mar 2007
Posty: 101
Sk±d: Gdynia

PostWys³any: Czw Maj 31, 2007 11:43 pm    Temat postu: Zn + S Odpowiedz z cytatem

rakiety.pomorze.pl
_________________
nie ma takiej rury na ¶wiecie, której nie mo¿na wystrzeliæ w kosmos


Ostatnio zmieniony przez robercik dnia Sob Gru 04, 2010 12:28 am, w ca³o¶ci zmieniany 2 razy
Powrót do góry
Ogl±da profil u¿ytkownika Wy¶lij prywatn± wiadomo¶æ Odwied¼ stronê autora
robercik



Do³±czy³: 15 Mar 2007
Posty: 101
Sk±d: Gdynia

PostWys³any: Pon Cze 11, 2007 6:09 pm    Temat postu: DYWAN7 Odpowiedz z cytatem

rakiety.pomorze.pl
_________________
nie ma takiej rury na ¶wiecie, której nie mo¿na wystrzeliæ w kosmos


Ostatnio zmieniony przez robercik dnia Sob Gru 04, 2010 12:28 am, w ca³o¶ci zmieniany 3 razy
Powrót do góry
Ogl±da profil u¿ytkownika Wy¶lij prywatn± wiadomo¶æ Odwied¼ stronê autora
robercik



Do³±czy³: 15 Mar 2007
Posty: 101
Sk±d: Gdynia

PostWys³any: Pi± Cze 22, 2007 1:50 pm    Temat postu: Odpowiedz z cytatem

rakiety.pomorze.pl
_________________
nie ma takiej rury na ¶wiecie, której nie mo¿na wystrzeliæ w kosmos
Powrót do góry
Ogl±da profil u¿ytkownika Wy¶lij prywatn± wiadomo¶æ Odwied¼ stronê autora
Wy¶wietl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum FORUMPIROTECHNICZNE.PL Strona G³ówna -> Silniki Rakietowe Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Id¼ do strony Poprzedni  1, 2
Strona 2 z 2

 
Skocz do:  
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów
Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach
Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów
Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów
Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach
Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników na tym forum
Nie mo¿esz pobieraæ plików z tego forum


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Protected by Anti-Spam ACP