FORUMPIROTECHNICZNE.PL

[fox]

Witam !
Może to i głupie pytanie ale skąd i jakiego papieru używacie do robienia silników czy korpusów.
Ja do tej pory używałem gładkiej tapety
i niepowiem całkiem niezła

[RAKIETOMAN]

a ja do silników używam takich normalnych kartek A4 a do korpusów kartek z bloku technicznego i nie narzekam

[fox]

No właśnie tylko że to troche drogi interes. Mnie ciekawi czy możliwe jest dostanie, kupienie papieru w większej ilości coś tak jak sprzedawane są tapety, z pominięciem wizyty w fabryce. A co do bloków to po ile są wogólel.

pozdrawiam

[MICHAŁ]

kupo sobie papier do drukarki kilkaset sztuk po kilka złoych

[fox]

Mówisz że będzie dobry ? Warto spróbować tylko, że warto było by miec papier bardziej odporny na temperatury i grubszy.

pozdrawiam

[RAKIETOMAN]

[fox]

Witam!

Ok sprawa jasna. Ciekawi mnie też jakich klejó używacie do klejenia silników. Ja osobiście używam kleju do tapet bo mi sie opłaca.
Niestety zauważyłem pewne jego wady. Jeśli chodzi o wikol to nie mogę się do niego przekonać po pierwsze dośc drogi (jeśli klei się duże silniki)
po drugir coś długo schnie.

pozdrawiam

[RAKIETOMAN]

wikol the best !

[fox]

No a po ile u was stoi wikol?

pozdrowienia

[leszek]

[fox]

Witam!


Mówisz po co ta gadka. Hmm?
Gdybyś nie wspomniał o tym papierze to bym ni cnie wiedział o nim dzięki.
A tak dzięki za radę.

pozdrawiam

[GUN_1917]

ja tam robie korpusy z takiej grubej foli aluminiowej i nawet nie musze do tego kleju uzywac FOLIA THE BEST

[fox]

Witam!

Tak ale do większych silników się nie nadaje.

pozdrawiam

[GUN_1917]

ja na tej foli robilem silniki nawet 20mm na Pcz i nie przepalalo. Niechodzi mi o folie tzw. sniadaniowa tylko taka o wiele grubsza

[mierzu]

20mm czego, gdybys mugl napisac. i jaka grubosc scianki, no i ewentualnie gdzie moge taka dostac.

[GUN_1917]

no wiec robie takie silniki : nawijam na rurke 20 mm moja folie aluminiowa potem na koncu sznurkiem formuje dysze i wsypuje Pcz . czyli 20 mm srednice srednica dyszy to jakies 3 mm moze wiecej tej foli raczej nie dostaniesz chociaz nie szukalem moze w plastycznym trudno powiedziec poprostu mialem ja pod reka to i uzywam

[Troll_u]

chcecie twardy papier? najlepszy jest szary papier, korpusy wychodzą bardzo twarde, a po spaleniu paliwa, prawie tak jak drewno twarde sie robią... i ja używam do klejenia SR mieszanki:

Klej stolarski - 70%
woda - 30%

nie ma bata zeby ładniejszy korpus zrobic niz ja (zart)
ale naprawde ładne i mocne wychodza korpusy

[GUN_1917]

hmm moje silniki nie sa tak twarde ale jeszcze sie nie zdarzylo zeby sie przepalil jakis

[mierzu]

Czy ten szary papier to jest taki twardy i szorstki papier o wymarze A4?

[Troll_u]

NIe, szary papier to jest duży arkusz papieru (nie znam wymiarów, ale jest duży). Kosztuje grosze, bo u mnie w papierniczym zaledwie 50 groszy (0,5 zł). A z jednego arkuszu wychodzi mi 8 corpsów na silniki. Acha i jeszcze jedno. Na tym papierze powinny być takie ciemne paski. Czasem moze sie zdarzyć papier bez tych pasków, on sie wg mnie nada, za gruby. Ale jeśli masz jusz papier szary z takimi brązowymi drobnymi paskami, to pamiętaj o jednym. Kiedy nakręcisz jusz silnik to te paski mają być zdłuż korpusu a nie w poprzek. TO zapewni większa wytrzymałość.

Hmm daję link do fotki do:
silnika wykonanego tą metodą: TU
tego samego silnika po locie: TU (silnik jest owinięty taśmą klejącą dlatego jego powierzchnia jest pomarszczona - normalnie jest to gładka powierzchnia)
tego samego silnika (zdjęcie środka): TU
zdjęcie rurek wykonanych moją metodą TU i TU