FORUMPIROTECHNICZNE.PL

[crave]

Rakieta po pomalowaniu (plakatówkami )



I jeszcze zdjęcie koło korpusu innej rakiety - do silnika na 200 gram paliwa, który można zobaczyć obok w częściach składowych.

[jaskiniowiec]

Extra, rakietki piękne, ale mam pytanka:
1) W tej rakiecie obok Ciebie są stateczniki w górnej części. Czy to tylko dla ozdoby, czy też model był dwustopniowy czy też dwuczłonowy.
2) Na jakich silnikach i na jakim paliwie fruwały te rakiety, troszkę mi to wygląda na silniki prochowe (żółto-fioletowy kolorek ognia i sporo iskier)
3) Ostatni silnik efektowny zaiste, ten fajerwerk z dyszy to tytan ?
Pozdrawiam (pełen uznania) JASKINIOWIEC

[jaskiniowiec]

Moje przypuszczenia, że to tytan opieram na porównaniu wizualnym z tym: http://www.jamesyawn.com/titanium/2-22-04b/index.html.
A próbowałeś latać na silnikach p. Sornowskiego ?

[jaskiniowiec]

Silniki są produkowane w Polanicy Zdroju, tabelka z cenami jest tutaj: http://www.modelarstwo.org.pl/kosmiczne/akcesoria/emi/index.html
a bez cen (bo nie mam pojęcia po ile są one aktualne) tutaj: http://www.republika.pl/modelekosmiczne/tabsil.shtml Na dole tej stronki masz namiar na producenta. Solidna firma, ilekroć zamawiałem, zawsze było i to nawet dośc szybko. Silniki śmigają extra, jak zauważysz z tabeli Iw paliwa najczęściej powyżej 1500 Ns/kg. Całkiem niezły stosunek mas dla silników. Dla mnie jest to niedoścignięty wzór. Fakt, że silniki bardziej na zawody (raczej małe Ic), kilku kilogramów na setki metrów nie wyślą, chyba że kilka odpalonych razem. Ale pewne w działaniu. Nie wiem dlaczego, ale na tym forum nie za wiele dyskusji o silnikach, które można kupić. A przecież (zwłaszcza dla początkujących) jest to najlepsze rozwiązanie. Można poćwiczyć budowę modeli, wyuczyć się zasad stateczności itp.
P.S. Zdanie na temat firmy i silników jest moje osobiste i nie działam bynajmniej z ramienia firmy EMI

[MICHAŁ]

Witam
A oto moje w pełni udane zakończenie wakacji:













A tu filmik http://www.rakiety.one.pl/pliki/6ns/6ns.avi

Start w pełni udany, lot ok system odzyskiwania zadziałał rakieta bezpiecznie wróciła na ziemie
Wszystkiego najlepszego dla uczniów w nowym roku szkolnym

Pozdrawiam, Michał

[crave]

Konstrukcja mojej rakiety na silnik PE200 zbliża się ku końcowi. Pozostała tylko komora silnikowa i drobiazgi w systemie wyrzucania spadochronu, no i oczywiście stateczniki.
Rakieta wykonana z laminatu, stateczniki z balsy pokrytej laminatem, głowica sosnowa. Planowana masa startowa to około 1100g, w tym masa silnika 375g. Długość całości to 120cm, średnica 65mm.
Oto foty:

na zdjęciu widać korpus, głowicę, obok leżą silnik, moduł elektroniki i spadochron z folii PE. Rakieta jak widać, w standardowej czerwono-czarnej kolorystyce



zbliżenie na głowicę i moduł elektroniki (układy jeszcze nie zamontowane).



moduł elektroniki w powiększeniu



zbliżenie na dolną część rakiety



spadochron



Gotowy silnik PE200, moduł elektroniki i bateria 9v dla porównania wielkości.





Elektronika w rakiecie składać się będzie z timera zaprojektowanego przez TomkaD (na zdjęciu widać przełącznik rtęciowy z lampki choinkowej, ale zastąpie go kupnym)i beepera projektu Richarda Nakki - opis obydwu układów można znaleś na forum rakietowym (http://www.forum.rakiety.info).

[Gość]

crave mam pytanie... jak robiłeś głowicę z pianki poliuretanowej? ja próbuję, ale nie idzie... jest w środku pusta, no po prostu beznadzieja. Masz jakiś patent?

[crave]

Wróciłem

I korzystając z chwili wolnego czasu kończe mój model, który pokazywałem już na forum w poniższej postaci:



Dziś zamontowałem wszystkie krążki, moduł elektroniki (wyjmowalny), stateczniki - narazie się suszy i jutro planuje skończyć cały model.
Zostało:
- olinowanie
- poprawienie spadochronu - oczywiście okazało się, że w spadochronie puściła taśma mocująca linki (ze starości)
- zamocowanie elektroniki w module
- wycięcie okienka do obsługi elektroniki (jakieś porady?)
- malowanie stateczników
- mocowanie rurki do prowadnicy
- założenie wkrętów mocujących dyszę i zatyczkę w silniku, modlitwa by roczny silnik nie okazał się totalnie zamoknięty

Zastosowałem nieco inną niż standardowa koncepcję wyrzucania spadochronu (choć też przez niektórych stosowana) - odstrzelenie górnej części rakiety. Dzięki temu mogę moduł elektroniki umieścić bliżej głowicy, podwyższając środek ciężkości. Drugą ciekawostką w modelu jest regulowana długość łoża silnika, poprzez pręt fi 6mm i dwie nakrętki.
Schematycznie pokazałem to tu [paint bez wymiarów]:


Prawdopodobnie zrobię drugi silnik, żeby nie wracać z poligonu bez wyników, gdyby stary okazał się zamoknięty. Start planuje odbyć w ten lub przyszły weekend, ale nic jeszcze nie jest przesądzone.
Model lata na silniku PE200 [próba patykowa TU]

[crave]

Skończyłem - start w przyszły weekend jeżeli pogoda pozwoli. Fotki wrzucę w tym tygodniu, jeszcze suszy się farba na ostatnich detalach i wszystko leży rozkręcone.

Mam nadzieję, że stary silnik zadziała, narazie robie mu terapię odwadniającą (leży w torebeczce strunowej razem z kupą silikażelu), robienie drugiego narazie sobie daruje.
A jeżeli zadziała, to oby nic się ze spadochronem nie stało... szczerze mówiąc mam z tym słabe doświadczenie, a rzeczy które mogą nawalić jest całkiem sporo: zapłonnik, segmenty mogą się nie rozdzielić (chociaż to testowałem i wydaje się być ok), spadochron może się przepalić, może się porwać, albo sznurki mogą popękać... w każdym razie na poligon biorę łopatę ;P

[crave]

Z góry przepraszam za słabą jakość zdjęć, ale mam do dyspozycji tylko kamerę i kartę TV, lub ewentualnie aparat w telefonie... nie wiadomo co gorsze.

Rakieta już jest gotowa do startu, wszystko zamontowane:



Może uda mi się zamieścić jeszcze jakieś lepsze zdjęcia. Rakieta ma h=1,2m

EDIT:
Już po starcie... niestety silnik zawiódł, czas pracy miał około 20 sekund. Pewnie dla tego, że zamókł, ale też wydaje mi się że zapłon prochem wydaje się nie być wystarczający. Film TU

Jeszcze parę fotek:







[/i]

[ksard]

[crave]

Tutaj nie trafiłeś - zapłon był elektryczny

A co do powtórki to już odlałem dyszę i zatyczkę, muszę jeszcze odlać paliwo i złożyć - generalnie z 1,5 godziny pracy, ale wiadomo jak trudno o czas.

BTW.
kupiłem dwa pręty grafitowe fi 25mm długości 305mm, będe miał je jutro
do tego w najbliższym czasie powinien przyjść do mnie tensometr do 35 kilogramów, elektronikę do hamowni mam już od dawna
poza tym w niedługo dojdzie do mnie paczka z 2 kg nadchloranu potasu - wiem, że trudno na tym zrobić coś powtarzalnego, ale będe próbował - czyli liczę na to, że za jakiś czas [jak siebie znam to potrwa to koło roku ] uda mi się opracować powtarzalny silnik na paliwie HP (nadchloran potasu+silikon+dodatki) i dokładnie udokumentować jego działanie.

pozdraiwam

[jaskiniowiec]

Do KP spoko wystarczy żywica epoksydowa. A co do rakiety, nie jest tak źle, przynajmniej po próbie jest ..... cała

[crave]

no w sumie, jest cała

zrobiłem rzut na taśmę i odlałem segmenty paliwa, więc pewnie w weekend będzie start

a co do żywicy to jej specjalnie nie lubie - wolę silikon.

[ksard]

[crave]

1. skończyłem silnik, więc jak pogoda pozwoli to start w weekend

2. odebrałem dzisiaj pręty grafitowe:

[crave]

Rakieta Cer - start nr. 2

lot okazał się być niezbyt udany - albo silnik jest za słaby albo wyrzutnia za krótka - rakieta po zejściu z wyrzutni przekręciła się i dalej leciała bardziej w bok niż do góry.

Poza tym niestety nie zadziałał układ odzysku - prawdopodobnie zawiódł zapalnik, bo wszystko inne wydawało się działać.









film tu:
http://video.google.pl/videoplay?docid=1502446960935441877

[maxlam]

Napisz coś więcej o silniku, bo wydaje się za słaby do wyrzutni, bo nie podejrzewam abyś źle wyważył model, który na marginesie ładnie wygląda. Jak zniszczenia?

[crave]

Silnik na ~200 gramów sorbitolki, rura PE 32 mm śr wewnętrznej, 3 segmenty po 5 cm długości, 11 mm kanał, 11mm dysza - nieinhibitowany. Troszkę ma za mały zacisk, szczególnie uwzględniając erozję dyszy i to że pewnie nie cała powieszchnia paliwa się zapala. No i mam wciąż problem z utrzymaniem szczelności zatyczki w rurach PE, ale rozszczelnienia są minimalne.
No i wyrzutnia troszkę za krótka - ma 1m a model 1,20m
Zniszczenia znikome - stateczniki całe, głowica cała (choć brudna), korpus też OK poza drobnynymi obszczypaniami.

BTW - nie wykluczone że to ostatni silnik z tej serii - zabieram się do badania paliw na nadchloranie potasu.