FORUMPIROTECHNICZNE.PL

[MICHAŁ]

Witam
W tym temacie będe przedstawiał swoje opracowane (tzn. w pełni działające silniczki rakietowe).
A oto silnik gmichal 16mm
Srednica silnika 16mm
Wysokośc silnika 7cm
Średnica krytyczna dyszy 2mm
Grubość scianki silnika 1mm
W tym silniczku uzyskałem powtarzalność niedługo wykonam jego próbe na chamowni a tym razem daje próbe statyczną
(kliknij prawym przyciskiem myszy na link i wybierz zapisz jako)
http://www.rakiety.piwko.pl/pliki/staty.mpeg

[wojtek]

z przyjemnością poczytam, obecnie próbuję coś w tym temacie także zrobić, na razie testuję różne warianty konstrukcji silniczków z rurek 1/2 i 3/4 cala, paliwo to niby karmelka albo inaczej karmelka z wody, chodzi mi pezde wszytskim o maksymalne uproszczenie konstrukcji oraz o jak najniższą cenę, planuję wielokrotne uzycie tego samego korpusu, pozdrawiam i życzę owocnych elksperymentów

[MICHAŁ]

Witam
W moim pierwszym silniku zmniejszyłem srednice krytyczną dyszy do 1,3mm przez co silniczek lepiej pracuje oraz ma większy ciąg.

[Gość]

Wylot silnika 1,3 mm nie za mało ?
A robisz kanał w paliwie ??

[MICHAŁ]

Witam
To wcale nie jest za mało silnik jest teraz dopiero dopracowany.Kanał w paliwie jest przez całą długość.

[MICHAŁ]

Witam
A oto mój nowy silniczek z pcv
start silnika na patyku
http://yetihehe.com/piro/staty1.avi
Próba statyczna na wadze
http://yetihehe.com/piro/star1.avi
Zewnętrzny wygląd silnika
http://yetihehe.com/piro/wyg1.avi

Jak zawsze proszę o negatywne komntarze

[morpiel]

No no.
Ciekawi mnie jak to zrobiłeś z tą wagą, że na początku wyświetlała 0:00??
No bo położyłeś na niej silnik to powinna wskazywać masę silnika... Jakaś sprężynka "pod" wagą?
I w tym wyglądzie silnika, nie było dyszy. Z czego robisz (robisz?) dysze?
Ja swoje opisałem w silniki pcv. Strona którą poleciłeś jest wypas (jacyś zapaleńcy/zapaleniec, lubi się bawić, sporo żeczy możnaby zrobić wiele prościej, np. dyszę)
Ale nadal nie wiem jak to z tymi miarami ciśnienia?
1 Atmosfera = ile MPa = Ile bar = ile Psi?
Rób nieco dł€ższe lonty, bo jak mi rozerwało silnik (PE) to powstało bardzo mało (6), ale bardzo ostrych odłamków. Na szczęście daleko nie latają (20-30m), ale Ty chyba nie uciekłeś na tyle
A i odpalasz normal czy od środka?
No bo lont chyba zwykły był. (tak wyglądało ale niewyraźnie)
Pozdra !
Maciej

[MICHAŁ]

Dysza to klej do kafelek z cementem i z wodą zmieszany bo nie miałem szkła wodnego,A dzisiaj zrobiłem z samego kelju od kafelek ze szłem wodnym.
Silnik był odpalany stopiną,stopinka begła w papierowej tulejce aż do samego końca paliwa i tam była główka zapalcza,więc nie było szans aby silnik zapalił się zraz przy dyszy.
Dzisiaj będzie koolejny silnik o ciągu 6kG na masę paliwa 40-50g.
Dam kolejne fotosy o idenycznych rozmiarach korpusu tylko nie wiem czy ziarno paliwa wytrzyma cisninie 508psi (Paliwo karmelka 35/65).
Jesli silnik przejdzie udane próby statyczne znajdie się w rakiecie (moiej drugiej w życiu).
PSI MPa
100 1
200 2
300 3
400 4
500 5
... ...

Co do wagi to wagi elektroniczne mają zazwycaj opcje taką jak "TARA"
czyli kładziemy coś naniej jakieś opakowanie
i naciskamy tare i jest już ok wskazuje wtedy 00 i liczy to dlalej normalnie.

[leszek]

[Tomek D.]

[dziadek kermit]

Kłaniam się pięknie

[Szajba]

NIestety nie moge sciagnac tych filmow, o co chodzi Ani tradycyjnie ani FlashGet'em sciaga mi cos co ma 2kb tylko

[morpiel]

Dobrze więc, niech będzie nieco obliczeń:
Z tego co napisal Ksard:

[MICHAŁ]

Witam
To tak nie wiem skd masz tyle danych o silniku??
NO to jest tak z założenia jest że rura pcv wytrzymuje cisnienie 2*większe niż jest napisane na niej moja normalnie przy ciągłej pracy wytrzymuje 480psi a z założenia powina wytrzymać 960psi.

Silnik pierwszy tzn z tym co są filmy jest ok i jest powtarzalny.

A z tym drugim to było tak:
podam wymiary tego drugiego
Dysza:
wysokość 1,5cm
srednica kryt. 5mm
dysza nie profilowana
Korpus:
rura pcv 3/4" o wytrzymałości 480
długość 15,5cm
Zatyczka:
wysokość1,5cm
Paliwo:
Karmelka 35/65
ziarn paliwa składało się z dwuch segmetów każdy po 5cm
czyli wysokość ziarna 10cm
kanał przez całą długość 6 mm

Z założen taki silnik
miał uzyskać 6kG ciągu
zacisk kn=180
cisnienie =508psi
taki silnik więc teoretycznie powinien wytrzymać i każdy by się zastanawiał dlczego nie??
awięc teraz o stracie silnik nie "walnoł" od razu tylko po czasie pracy 0,2s
i w tym czasie uzyskalał ok 3kG ciągu tak wskazywała waga.
Więc zaczołem się zastanawiać co tu jes nie tak w czym leż przyczna więc pogadałem sobie z Kermitem i okazało się że ten silniczek jes bardzo podobny do Jego Xplozij a więc n rozgryzł przyczynę tego iokazało się że ziarno paliwa nadpala się po bokach scianek a obliczenia przewidują że paliwo ma się palić tylko od wewnątrznestrony a nie całą powierznią a więc krutko mówiąć paliwo nie było inhibitowane.
Następne testy w krótce mam nadzieje że udane.

[MICHAŁ]

[morpiel]

Tak sobie czytałem Twojego ostatniego (przedost.) posta i pomyślałem, że zawiniło paliwo-segmenty. (O to chodziło Kermitowi?)
Mogło się zajarać na połączeniach 2 segmentów i przez to zwiększyć powierzchnia spalanie i ilość produktów (nie jestem pewien czy to o to chodzi, więc może nie będę pisał dalej, bo to copy). Czy zrobienie jednolitej "bryły" paliwa stanowi problem przy tej długości paliwa i śr. wew. korpusu? (Ja nie wiem).
Jednak z powyższych moich obliczeń, rura nie powinna wytzymać nawet 300Psi. (przy Twoich założeniach, że 1MPa = 100Psi) Ale myślę, że jest błąd w zamianach czyli:
1 MPa = 100 Psi lub:
2,4MPa = 9,5 Atm
Czekam z niecierpliwością na rozwiązanie.
Pozdra !
Maciej

P.s. Z moich źródeł wynika, że:
Pa (nie MPa) = 1 * 10 (- 5 potęga) bara = 9,8692 * 10 (- 6 potęga) Atm. (Czyli podobnie jak u Ksarda)
Czyli, że 1Pa to jest 1N na metr kwardatowy powierzchni. (Sprawdźcie w swoich "źródłach")

P.s2

[MICHAŁ]

Witam
Wczoraj w nocy był start poprawionego silniczka.
Paliwo było lane pezpośrednio do kropsusu było ubijane trząchane silnkiem.
Później nastąpiła próba silniczka wszystko ok waga wszkazywała 5kG
az tu nagle silnik odleciał z wagi i walnoł w sciane murowaną z silnika kompletnie nic nie zotało roztrzaskał się na kawałki

[MICHAŁ]

A oto filmik abyście mogli zobaczyć gazy wylotowe (silnika drugiej wersja)
Niestety pod koniec bardziej doświadczeniy zobaczą ze stracił ciąg a to dlatego że zatyczka była nie usczelniana i troszeczkę ndapaliło ale już jest ok i zrobie rakietkę na ten silnik i prace zostaną zakończone nad silnikiem i się biore za nowy silniczek na większą masę paliwa.

a tu filmik(troszkę nie wyraźny ale szarówka się zrobiła i nie mogłem wytrzymać do jutra)

http://yetihehe.com/piro/staty2.avi

[dziadek kermit]

Kłaniam się pięknie

[MICHAŁ]

Witam
Masz rację Kermit ale zrezygnowałem z wagi bo nie rejestruje dokładnie
i chodzi mi po głowie projekt chamowni ale to jak się troszke cieplej zrobi to takową wykonam.