FORUMPIROTECHNICZNE.PL

[Gotherd]

MIROR, zazwyczaj mówi się o zwykłych 1" PCV do zimnej wody... Metoda aż do CATO nie jest zbyt dobra, no ale chyba każdemu prędzej czy później się to zdarzy

[MIROR]

[kastor]

[MIROR]

No rzeczywiście taki zacisk wychodzi. A mierzyłeś erozję dyszy

[kastor]

O mamo, alem głupi Przyznam się, że jak w poprzednich silnikach spoglądałem na dysze, to sumie wystawał z nich taki jakby wydmuchany 'glut' cukrowy i raczej zero erozji ('na oko'). Teraz spojrzałem na ten silnik i z 6,3-6,5 mm dysza uformowała się w coś na kształt dziurki od klucza; okrąg fi 10mm + cos jakby kwadracik 5x5mm, co daje łącznie powierzchnię około 1,0-1,1 cm^2, tak więc końcowy zacisk spada do "135,6 / 1,05 =129,1" , w sumie to nawet fajnie, bo wychodzi na to, że zacisk utrzymuje się mniej wiecej na stałym poziomie i to bez dzielenia paliwa na bloki itp... dodam tylko, że zatyczka gipsowa

jeśli chodzi o paliwo to pewnie może jeszcze nie jest mistrzostwo, ale blok o grubości 1cm spalił się w około 3sek, więc chyba nie mam co narzekać

swoją drogą to przez te całe rozważania zacząłem ostatnio czytać o teorii gazowej Maxwella, tzn. średnia prędkość gazu itp. przyznam ciekawe , pozdro

[MIROR]

Nie wiem jakie masz ciśnienie znamionowe tej rurki ale myślę że do 150 Kn spokojnie możesz zwiększyć, poza tym silnik z dyszą gipsową to taki "półautomat" - sam sobie dobiera zacisk