FORUMPIROTECHNICZNE.PL

[wojtek]

Kilka tetstów na hamowni dwa silniki z karmelkiem 65/35 i dwa z karmelkiem 60/40 plus odrobina Fe2O3.
Masy paliwa oscylowały ok. 60 g
średnica dyszy 6,5 mm , srednica kanału w paliwie ok. 10 mm, silnik rura PCV 1 cal
hamownia wyskalowana do 9 kg,

Zwracają uwagę dziwne wibracje ramienia hamowni na paliwie z tlenkiem żelaza / może to kwestia braku zakotwiczenia podstawy w podłożu?/ na czystym karmelku tego tak bardzo nie widać, a może to kwestia wykonania paliwa.....
karmelek 1 (65/35)
[url=http://www.eurekafirst.letzebuerg.org/images/filmy/biały.wmv]karmelek 2 (65/356)[/url]
karmelek 1 (60/40) + Fe2O3
karmelek 2 (60/40) + Fe2O3

A może ktoś ma chwilę czasu i zechce zobrazować pracę tych silników na wykresie , wiem słaba jakość filmów ale gdyby ....