FORUMPIROTECHNICZNE.PL

[MICHAŁ]

Daj rysunki przydadza sie ale powiedz mi czy ten silnik działa jemu na tych nabojach?.
I zobaczcie to http://www.intertlan.com/cohetes/hybrids/fuel.html

[Gość]

Czesc
Naleze do 25% praktykow na tym forum mam dostep do maszyn ,materialow i niezbedne umiejetnosci aby wykonac taki silnik jesli dostane rysunki techniczne takiego silnika to zobowiazuje sie wykonac taki silnik mowie to przy swiadkach .
Jedynym problemem byl by grafit ale i to mozna rozwiazac .

Ale powiem uczciwie nie wykonam go predko z tego wzgledu bo bede musial rozwinac moje hobby do tego poziomu a lepiej robic wszystko stopniowo i tak wystartowalem bardzo ostro od malych mocnych silniczkow mam fizyczne podstawy budowy modeli ale to za malo.

Dodatkowym powodem jest odpowiedzialnosc nie sztuka zbudowac silnik co dalej ...

czesc

[ksard]

[Tomek D.]

Witam
Niestety okazało się że informacja którą podałem odnośnietego że N2O podczas rozkładu dostarcza ciepło była błędna
Znalazłem ją na jakiejś stronie o tuningu samochodów.
Ostatnio znalazłem stronę na której są podanane wszystkie ważniejsze właściwości N2O http://www.zach-ciech.pl/podtlenek.html
Można na niej znaleśc tą tabelę:

Masa cząsteczkowa 44,03
Stan skupienia w 20*C gaz
Barwa bezbarwny
Zapach słaby, słodkawy
Temperatura topnienia (1013 hPa) -90,80*C
Temperatura wrzenia (1013 hPa) -89,50*C
Gęstość gazu (OoC, 1013 hPa) 1,553 g/dm3
Gęstość gazu względem powietrza
(150oC, 1013 hPa) 1,53
Gęstość cieczy w temperaturze wrzenia 1,266 g/ cm3
Temperatura krytyczna 36,5*C
Ciśnienie krytyczne 7,26 MPa
Ciepło tworzenia gazu (25*C) 81,54 KJ/ mol
Ciepło właściwe gazu (25*C, 1013 hPa) 0,8784 J/ g.K
Ciepło topnienia 148,63 J/ g
Ciepło parowania 376,39 J/ g
Rozpuszczalność w wodzie (0*C, 1013 hPa) 130 g/ 100 cm3

[Desperado_]

[Paul S]

Oczywiscie, ze to jest maly silniczek jak juz sama nazwa wskazuje MICRO.
To jest mniej wiecej taka zabawka na ktorej mozna zdobywac doswiadczenie w obsludze silnikow hybrydowych. Zaleta tej zabawki jest to , ze jest bespieczna (?) i dodatkowo jest w stanie uniesc mala rakiete.
Zasada budowy jest wlasciwie ta sama dla wszystich tego typu silnikow i nic nie stoi na przeszkodzie pozniej zbudowac cos wiekszego.
Zainteresowanym moge przeslac rysunki prywatnie gdyz umiescic je publicznie sie troche obawiam ze wzgledu na prawa autorskie ( nie chce miec klopotow)

Paul

[Gość]

Czesc

Jak pisalem powyzej jestem zainteresowany rysunkami konstrukcyjnymi
takiego silnika

Oczywiscie jesli posiadasz tez opis konstukcji " ladunku zaworka " bardzo bym prosil.

jesli mozna wyslij je na Duas@wp.pl

Dziekuje z gory.

[Paul S]

Hallo,
Opis i zasada dzialania tego silnika jest w jezyku angielskim. Ladunkiem inicjujacym jest w/g mnie sprasowana pastylka prochu czarnego. Zaworek to nic innego jak twarda folia ( cos podobnego jak usztywniacz kolniezyka w nowo zakupionej koszuli). Proch czarny przepala folie i N2O moze swobodnie wplywac do komory spalania silnika. Zaplon nastepuje od resztek palacego sie prochu czarnego.
Jezeli chodzi o dysze to jest wykonana z grafitu.

Paul

[Gość]

Witam

Co do opisu po angielsku to nie stanowi to problemu
Sposob odpalania silnika "zrzut gazu do komory po przez przepalenie " jest jedynym sposobem w zasiegu amatorow jest skoteczny a to najwazniejsze i nie skaplikowany. Materialu przeslony rozdzielajacej gaz pod cisnieniem od komory "przezroczyste tworzywo " faktycznie jest dosc mocne i elastyczne ale podatne na temperature cos jak poliweglan .

Zainteresowalem sie tematem nie przypadkowo konstrowalem cos podobnego dawno temu "a bylo to w czasach syfonow i dinoazurów" skonstruowalem urzadzenie ktorego zadaniem bylo "zrzucanie " dwutlenku wegla z naboju "byla to odpalane pirotechnicznie jesli mozna tak to nazwac ". Potrzebny mi byl przenosny zasobnik z gazem ktory potrafil szybko wyrzucic go z siebie.

Dysza grafitowa i tu problem ... pisalem powyzej zbuduje go gdy bede mial grafit albo uzyje stali

Czesc

[Paul S]

Hallo Duas,
dostales ta dokumentacje budowy tego silnika?

Paul

[PINOT]

Z tego co mi mówił kolega z Belgii, który obecnie zajmuje sie hybrydami, zaworkiem jest rodzaj igły od strzykawki uprzednio zanurzonej w roztopionym polietylenie (bądź igła po rozgrzaniu jest wbijana w PE). W ten sposób powstaje w rurce czop. Drugi koniec igły (rurki) to końcówka gwintowana pasująca do zbiorniczka z N2O.
Na igle w miejscu czopa przykleja się ładunek inicjujący, który po podgrzaniu topi polietylen i dochodzi do uwolnienia N2O z jednoczesnym zapaleniem paliwa.
Słusznie ktoś zauważył, że 8 gram N2O to niewiele. 1,5 gram paliwa to tak mało, że komorę spalania i jednocześnie dyszę należy zrobić z wkładu do długopisu Zenith a materiałem pędnym powinna być słomka do napoju. Jako, że rakcja spalania przebiega w układzie heterofazowym (gaz - ciało stałe, utleniacz omywa paliwo, które płonie) komora spalania powinna być dośc długa dla osiągnięcia optymalnego spalania. W przeciwnym wypadku odrzut będzie pochodził głównie z rozprężającego się gazu.

Pozostaje kwestia pierwsza:
- czy gazy w ilości 10, nawet 15 gramów są w stanie unieśc ten masywny nabój do syfonu.
i druga:
- czy czasem rysunki i opisy silników na nabojach do syfonów N2O, którymi dysponujecie nie są dziełem teoretyków, których tak się tutaj poniewiera ?....

Oczywiście mogę się mylić, bo np. do wystrzelenie pocisku z pistoletu wystarczy mniej niż 10 gram materiału miotającego. Chętnie zapoznam się z przykładami działających mikrosilników hybrydowych, jesli ktoś takie ma. Temat silników hybrydowych jest przecież interesujący sam w sobie.

[Gość]

Witam

Mam kilka stron o N20 i niestety nic ciekawego . N20 nie reaguje z produktami spalania paliwa rakietwego ( chyba, że na boranie ). Nie co o tym napisałem już tu ( gdzieś ) na forum. Wg mnie to tylko trik handlowy. W silniku, N20 nie zwiększa ani ciepła reakcji ( bo nie reaguje ) a jedynie to człon w równaniu dM/dt. Ale taki sam wynik da jak przez SR przepuścicie CO2 czy coś innego równie obojętnego. Bardzo fajnie by było przepuścić nitrometan ( impuls wł. chyba 170 ) albo stęż H20. Co do pistoleu i kuli to w "rasowym" SR , silnik "odpycha" się tylko od własnych produktów spalania. W pistolecie np. pocisk "odpycha" się nie tylko od produktów spalania prochu ale i od samej masy broni ( tu pistoletu ). Stąd efektywność zamiany Epot. prochu na Ekin. pocisku w broni jest znacznie większa od efektywności zamiany Epot. paliwa rakietowego na Ekin. rakiety ( dlatego warto puszczać rakietę z rury jak chcemy podnieść jej prędkość na starcie ).




Pozdr. A

[Qba]

[Gość]

[Gość]

Witam
Zestaw rysunkow "8 sztuk" dostalem wkrótce przez nie przebrne.

Czesc

[pasta]

witam

majserkowałem sobie i wymyśliłem żeby zamiast naboju zastosować pojemniczek od palnika z obi za 5,99 zł tylko jest mały problem jak napełniać takie cudo podtlenkiem azotu