FORUMPIROTECHNICZNE.PL

[Pirotechman]

Witam

To moja rakieta , na tym samym silniku co ciągnął tyczkę. Chyba jutro będzie jej start Obciążę ją pół kg ładunkiem piasku. No i naturalnie sfilmuję. Jaki by nie był wynik wrzucę z tego film na stronę i napiszę tu o tym.



Pozdr.A

[Mateusz]

mam pytanko , bylem dzisiaj odpalic rakietke zrobioną samodzielnie
silniczek byl kupiony , chcialem odpalic za pomocą drucika ze zmywaka do tego bateryja 9 V , w domu drucik sie rozgrzewal do czerwoności a na dworzu nawet sie nie rozgrzal , niestety rakieta niepoleciala , dlaczego?

[Gość]

[leszek]

polecam inny sposób:
stopina PIROTECHMANA - dla paliw trudnozapalnych na końcu stopiny trochę masy podpałowej np. w folii aluminiowej - kno3 z węglem i małym dodatkiem al lub mg
dla paliw łatwozapalnych (np.karmelek na sorbitolu stopinę wewnątrz kanału silnika zabezpieczyć taśmą pozostawiając odsłonięty konieć
a najlepszy jest najbrutalniejszy sposób:akumulator 12 V spali nawet miedź 0,5 mm2 (ale trzeba mieć akumulator lub samochód
pozdrawiam.L.

[Mateusz]

nie napewno nieprzepaliłem bo drucik był cały . Jak biore długi drucik to sie nierozpala a jak biore krótki to robi sie czerwony . to moze zalezało od długości drucika?

[Andrew]

na 100% zalezy to od dlugosci drutu

[eltopsj]

Witam serdecznie!

Bateria 9V ma dużą rezystancję wewnętrzną i małą pojemność. Objawia się to tym, że taka bateria nie da dużego prądu na zwarcie, a zapalnik to prawie zwarcie dla baterii (rezystancjia rzędu paru, czy kilkunastu omów) i bateria taka szybko "zdechnie". Długi drucik ma większą rezystancję, niż krótki dla tego trudniej go rozżarzyć z 9V baterii. Na zewnątrz pomieszczenia dochodzi jeszcze inny czynnik, którym jest wiatr - działa wychładzająco na zapalnik (czy niskie temperatury zimową porą). Wszystkie te czynniki trzeba brać pod uwagę jak się korzysta z tak słabego źródła zasilania jakim jest bateria 9V (można użyć baterii alkalicznej 9V - jest lepsza przy takich udarach, ale dużo droższa od zwykłej 9-wiątki). Jeżeli myślisz poważnie o elektrycznym odpalaniu rakiet, to musisz się zaopatrzyć w nieduży akumulator żelowy, najlepiej 12V (o pojemności przynajmniej kilku Ah). Ja używam akumulatora 12V/12Ah, bo takim akurat dysponuję (jest trochę za duży i waży "swoje") i nie miałem problemów z zapalnikami. Małe silniki fabryczne do 10Ns mają dyszę o średnicy ok 2 mm i zapalniki najlepiej wykonać nawijając na wiertle fi 1mm dwa zwoje z drutu oporowego którego używasz, końce drutu skręcasz na "skrętkę" (izolujesz, aby prąd płynął przez zapalnik, a nie sam kabel ) z dwużyłowym kabelkiem miedzianym długości 10 cm, który będziesz podłączał do kabla zasilającego w terenie (trzeba zrobić wcześniej trochę takich zapalników, aby mieć gotowe do pracy w terenie). Tak jak radzą koledzy dobrze jest owe "dwa zwoje" zapalnika "oblepić" łatwopalną mieszanką pirotechniczną, ale dla tak małych zapalniczków nie warto bawić się w "chemika". Kruszysz po prostu kilka łebków od zapałek, rozcierasz na drobny pył i mieszasz z odrobiną kleju roślinnego na gęste ciasto, po czym formujesz małe kulki na zapalniku i czekasz, aż dobrze wyschną. Kulki muszą być takiej wielkości, aby zapalniki luźno bez oporów wsuwały (i wysuwały) się przez dyszę do silnika (muszą wejść do oporu, aby zetknąć się z paliwem). Takich zapalników używaliśmy niedawno z synem do odpalania silniczków fabrycznych. Nie było z nimi żadnych problemów.

Pozdrawiam

[Mateusz]

dzięki za wyczerpującą odpowiedz , a klej roślinny to jest zwykły klej szkolny?

[eltopsj]

Tak! "biały", "roślinny", "biurowy", "szkolny" itp.

[Mateusz]

dzięki za pare dni ide odpalić i napisze jak wyszło