FORUMPIROTECHNICZNE.PL

Witam!
Znam taką firmę w Polsce co zaczęła robić 100% Cool

w skali poltechnicznej
Jeśli myślimy o tej samej firmie to właśnie oni skomercjalizowali technologię opracowaną przez ILot (wspomniane w ar ...

Witam!
To ja może tak obrazowo.
Jak to jest możliwe, że ferrari i polski fiat 126p mają różne moce skoro jeżdżą na tym samym paliwie?
To ile "ciągu" da litr benzyny? Laughing

Siła ciągu s ...

Witam!
W zeszłą niedzielę odbyły się starty obu "Paulin". Pierwsza uległa niestety nieodwracalnemu zniszczeniu w wyniku awarii w układzie odzysku (w zasadzie to nie awaria tylko coś nie łączyło ale e ...

Witam!
Trzy słowa na temat mojego poglądu na te sprawy...
Szacując stabilność modelu wykorzystujemy położenia środka ciężkości oraz środka powierzchni rzutu bocznego. W rzucie bocznym walcowy kadłub ...

Witam!
No Jonaszu, myślę, że można już gratulować, będą z tego ludzie!
Ladunek zapłonowy stosuję podobny i muszę stwierdzić, że powinien być jak najmniejszy bo zakłóca czasem spalanie paliwa. Miałem ...

Witam!
punkt krytyczny zapłonu aluminium
inaczej potrafi się wypalić samo lepiszcze z utleniaczem,
Znam to zjawisko z testów paliwa na bazie AN, rozdrobnienie Al ma duży wpływ.
Może się mylę ale ...

Witam!
Impuls około 150.
Jak Ty Arek żyjesz bez Propepa to ja nie wiem Wink

Pozdrawiam!

Witam!
Właśnie przeprowadziłem kolejny test swojego paliwa. Zakładałem CATO, żeby z analizy resztek ziarna policzyć zacisk, przy jakim zostało przekroczone ciśnienie dopuszczalne dla rury a tu niespo ...

Witam!
Silikony Polskie wprowadziły na rynek elastomer poliuretanowy:

http://www.silikonypolskie.pl/ps/produkty/pro_w/produkty_gumofix_a_b.htm

Czy ktoś robił jakieś testy tego lepiszcza? Główni ...

Witam!
właśnie pracuję nad paliwem o ISP=187
To o tym paliwie Very Happy

Temperatura około 2400 st.
Pozdrawiam!

Witam!
Korpus jest stalowy (rura bez szwu, 1mm ścianka) a końcówki alu.
Wymiary silnika: długość około 40cm, średnica (łącznie ze śrubami, które jednak wystają) - 45mm.
Pierścienie nie wchodziły tu ...

Witam!
Temat o silnikach wielokrotnego użytku więc tu napiszę.
Moje najnowsze dziecko - silnik, oczywiście uniwersalny (z możliwością zmiany przekroju dyszy) i wielorazowy, o kodowej nazwie STX. Jeś ...

Witam!
Powoli do przodu. Ostatni test paliwa AlUrAN dość udany choć jeszcze parę problemów trzeba pokonać. Głównie chodzi o wylatujące z dyszy cząstki paliwa. Suszą się ziarna do następnego testu, sp ...

Druga sprawa to możliwość pewnego "spulchnienia" paliwa spowodowanego zmianami krystalicznymi na skutek podgrzania.
P.S. Silniczek nieźle, ale coś nie tak z wytrzymałością ziarna. Moim zdaniem jak gd ...

Witam!
Jaskiniowcu rozwijaj to paliwo, ma fantastyczny stosunek impulsu do temperatury...
Wreszcie skleciłem silniczek do próby paliwa na amonówce. Tak działa:
http://files.filefront.com//;6574320; ...

Witam!
Do tej pory u mnie H było = 0 (...)dla H=1 wynik jest taki sam jak dla H=13 mm
Jednej rzeczy nie rozumiem. Jeśli mówimy o przypadku H=0 to mamy punktowy zapłon i spalanie następuje na powierz ...

Witam!
Nie mogłem się doczekać więc mam już filmik jak to się pali:
Edit
No i co, można bez magnezu i innych utleniaczy?... Very Happy

Witam!
Ksard zdradź chociaż jaki to ma ISP... Sądząc po wyglądzie gazów wylotowych to zawartość metalu była mała więc mniemam, że i impuls nie był powalający.
Interesuje mnie to ponieważ właśnie pra ...

Witam!
Powoli do przodu. Filmik z kamery na pokładzie Pauliny2 (1,5 mega, nic szczególnego):
http://rapidshare.com/files/4621520/widok3.wmv.html
Wszystko w zasadzie gotowe, czekam tylko na układ od ...

Witam!
No niestety nie sposób nie zgodzić się z przedmówcą... Podane przez Ciebie parametry wydają się być, że tak powiem "losowe". Mój wniosek - albo nie wiesz o czym mówisz, albo wiesz ale nie mówi ...